1. Этот способ применим, при съезде с бордюра с небольшим выступом, скажем до 1 сантиметра, над поверхностью, с которой вы съезжаете (смотри рисунок). Вы должны подъезжать к бордюру почти под прямым углом, поставьте одну ногу вперед, а вторую чуть сзади, вперед рекомендуется выдвигать ногу со штатным тормозом, таким образом у вас получится стойка как при торможении штатным тормозом.
2. Большую часть веса тела перенесите на пятки, сохранив правильную стойку, это позволит вам не зацепиться передним колесом о выступ бордюра над поверхностью, с которой вы съезжаете, что в свою очередь поможет вам избежать падения.
Избегайте ошибок...
1.Вес тела на пятках. Не забывайте переносить 70% веса тела на пятки, это уменьшит вероятность фронтального удара передним колесом.
2.Не наклоняйтесь слишком вперед. Излишне не наклонятесь, наклон должен быть меньше, чем в правильной стойке. Если удар все же произойдет, у вас будет возможность сделать своеобразный перескок, т.е. задней ногой с тормозом как бы перескочить бордюр, как во втором способе.