1. Вы движетесь лицом вперед, как показано на картинке справа. Обратите внимание на стрелку, указывающую направление движения.
2. Затем то ли прыжком, то ли разворотом на передних колесах вы становитесь в низкую продольную стойку. Опорная нога остается сзади по ходу движения и конек развернут пяткой вперед. На опорной ноге примерно 70-80% вашего веса, она должна быть хорошо согнута, у вас получается низкая стойка. Тормозящая нога разворачивается таким образом, чтобы конек стал поперек движения под острым углом к асфальту, нога максимально выпрямлена.
Избегайте ошибок...
1.Следите за тем как стоят ваши ноги. Ваша опорная нога движется строго пяткой вперед, а тормозящая нога выпрямлена и ее конек находится под острым углом к асфальту.
2.Расстояние между ногами. Для того, чтобы держать устойчивую стойку вы должны следить за тем, чтобы расстояние между опорной и тормозящей ногами было приблизительно 3-4 конька.
3.Избегайте растяжения коленного сустава. Не проседайте слишком быстро и глубоко на опорную ногу, во всем должна быть норма. А тормозящую ногу тоже старайтесь резко не нагружать, перенося на нее свой вес, прижимайте ее плавно к асфальту и у вас все получится.